一直

流传一种说法——

只要开机动车撞到了电动车或行人

不管是因为什么导致的事故

机动车驾驶人至少都要承担一个次责

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不久前发生在白沙的一个事故

电动车驾驶员就承担了全部责任

案例回顾

3月21日17时52分许,谭某骑行电动二轮车,沿江津区白沙工业园增光大道由志昂建材厂方向往高屋方向行驶,当行驶至增光大道刘家岗转盘进转盘时,车辆左侧车身与刘家岗转盘内往刘家岗还房方向驶出转盘的由袁某驾驶的小型普通客车车头部位发生碰撞,致谭某受伤,两车受损。所幸因车速不快,经医生诊断,谭某并无大碍。

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通过视频我们可以看到,袁某即将出转盘时,有明显减速,但由于其他车辆及车辆右A柱阻挡了视线,并没有看到刚驶入转盘的电动车。也许您会说:电动车驾驶员的视线也被其他车辆阻挡了呀!

是的

没错

您说得很对

但 是

这起事故定责的依据

并不是看谁的视线被阻挡了

接下来

有请

工作能力与颜值并存的

交巡警支队勤务六大队民警肖洒

来为大家答疑解惑

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最后

小编再来给大家补充总结一下

转盘行车的注意事项

转盘,书面语叫“环岛”,是交通事故发生率较高的地方,有人也称它为“麻烦岛”。如果您不想在环岛陷入麻烦,下面这两条规则一定要遵守。

1

看清

在环岛内行车,“看清”的意思是要对路况有个全面的了解,得知道您要从哪个路口出,然后提前打转向灯并线,提示周围车辆。

如果您对环岛路况不熟,那就得放慢车速,注意观察道路指示牌,或是把车停在不妨碍交通的地方下车问一下,千万不可在快到出口的时候不管不顾地争道抢行或突然并线,给其他车辆一个措手不及。

即使您不小心错过了出口也不要紧,您可以在环岛内再绕一圈,这正是环岛道路特有的环形优势,省得您再去下一个路口掉头了。

2

礼让

很多环岛都是“人机”混杂,也就是行人、非机动车和机动车在环岛内混行,相互礼让是最基本的原则之一。机动车与机动车之间要相互礼让,行人、非机动车与机动车之间也要相互礼让,而“礼让”原则也是在环岛内发生交通事故后判定责任的重要依据。

那么环岛行车,到底谁该让谁呢?

01

进环岛的车让出环岛的车

有些环岛的进出口挨得很近,在“进出”车流发生交汇的时候,进环岛的车要让出环岛的车先行。

02

环岛外的车让环岛内的车

所谓“环岛外的车”就是准备要进入环岛的车,而“环岛内的车”就是已经在环岛内正常行驶的车辆。环岛外的车在进入环岛前要提前减速慢行,注意避让环岛内的车。

03

转弯的车让直行的车

在环岛内行车,所谓的直行就是在一条车道内正常行驶,转弯通常是指向内或向外并线的举动。由于直行车相对来说速度比较快,转弯车速度比较慢,所以转弯车要让直行车先行,这和我们在正常道路行驶的原则是一样的。

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文末温馨提醒

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驾驶员在通行环岛路段时,

除了要根据自己的通行方向

提前选择对应的车道外,

还应自觉遵守交通规则,

安全文明驾驶,

合理使用灯光,

提前告知其他车辆您将要

行进的方向,

以避免交通事故的发生。

(来源:江津区交巡警)

编审:李皓

责编:王秋实

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